Проблемы проектирования и применения лифтов
Современные города невозможно представить без высотных зданий, в которых непременно используются лифтовые системы для доставки людей и грузов на верхние этажи. Сегодня в сфере проектирования лифтов применяются самые разнообразные передовые технологии. При этом важно уже на этапе проектирования здания понять, какие лифты в нем будут использоваться, сколько их будет, кто и как будет их обслуживать.
Параметры лифтов
Лифтовое оборудование, используемое в различных зданиях, отличается особыми характеристиками. Все лифты имеют следующие параметры:
- номинальная грузоподъемность – наибольшая масса, которую сможет поднять лифт
- номинальная скорость – средняя скорость движения кабины
- высота подъема – на сколько этажей рассчитан лифт
- количество остановок – сколько раз лифт может остановиться по ходу движения
- режим работы – число включений за 1 час
- производительность – число людей или вес грузов, перевозимых за 1 час в одном направлении
- лифт должен достаточно быстро двигаться – от 1,6 м/с и более;
- современный лифт должен иметь низкий уровень шума и вибрации;
- лифт должен быть высокоточным;
- лифт должен иметь максимальный уровень безопасности, что достигается за счет использования ловителей, систем аварийного питания и др.
- Самая простая схема – это установка нескольких групп пассажирских лифтов. При этом каждый лифт обслуживает отдельную зону, например, с 1 по 20 этаж. Данный способ прост в монтаже, установке и обслуживании оборудования. Но также он требует больших расходов и большой площади.
- Вторая, более сложная схема – это лифтовое оборудование с двумя и более кабинами в одной шахте. Такое проектирование позволяет снизить время ожидания лифта и затраты на монтаж и обслуживание. Преимущество данного способа в том, что он позволяет эффективно использовать площадь.
- И, наконец, третий способ применения лифтов – это технология «умного» лифта. Такие инновационные системы анализируют вызовы с каждого этажа, чтобы людям не приходилось долго ждать.
- Самая простая схема – последовательная. Это означает, что запросы пассажиров выполняются последовательно. Если запрос подается одномоментно, то выполняются в первую очередь команды из кабины.
- Во многих современных многоквартирных домах применяется односторонняя собирательная схема. Это означает, что при движении вниз лифт останавливается по командам с других этажей, как бы попутно собирая пассажиров. При движении вверх команды с этажей игнорируются.
- В офисных зданиях и гостиницах используется двухсторонняя собирательная схема. Вызывной аппарат содержит две кнопки – вверх и вниз. При вызове можно сразу задать направление, в котором необходимо двигаться.
- Для высотных зданий применяется схема выбора этажа. На вызывной панели есть возможность выбрать этаж назначения.
- Современные схемы управления усложнены системой серверов, что позволяет, например, дополнительно установить функции контроля и ограничения доступа, персонального приветствия и т. д.